无线传输的厂家报价

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地铁系统中可靠的车地无线通信是保证地铁安全行车的一种重要方式。如何确保车地无线数据传输的安全可靠，具有重要的研究意义。BodaCom通过分析车地无线通信传输中存在的几种主要的车地无线通信传输干扰源，提出了几种针对不同干扰源的防范措施，加强对非行车用通信系统的建设管理，优化无线通信方式，合理选择无线频段，提高有用信号发射频率或降低干扰信号发射频率，解决列车行驶过程中***切换造成的短暂性信号中断，使用当下国际主流的无线技术，加入新思维新技术，动用一切可用使用的技术资源，构成了一套属于博达讯，属于国人，属于中国地铁的完整地铁车地无线通信体系。

综合管廊

地下综合管廊无线通信-博达讯

综合管廊（日本称“共同沟”、台湾称“共同管道”），就是地下城市管道综合走廊。即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通讯，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。

国内发展中国仅有北京、上海、深圳、苏州、沈阳等少数几个城市建有综合管廊，据不完全统计，***建设里程约800公里，综合管廊未能大面积推广的原因不是资金问题，也不是技术问题，而是意识、***以及利益纠葛造成的。

综合管廊建设的一次性***常常高于管线***铺设的成本。据统计，日本、台北、上海的综合管廊平均造价（按***计算）分别是50万元/米、13万元/米和10万元/米，较之普通的管线方式的确要高出很多。但综合节省出的道路地下空间、每次的开挖成本、对道路通行效率的影响以及环境的***，综合管廊的成本效益比显然不能只看投入多少。台湾曾以信义线6.5公里的综合管廊为例进行过测算，建综合管廊比不建只需多***五亿元新台币，但75年后产生的效益却有2337亿元新台币。

其实北京早在1958年就在天安men广场下铺设了1000多米的综合管廊。2006年在中关村西区建成了我国大陆地区第二条现代化的综合管廊。该综合管廊主线长2公里，支线长1公里，包括水、电、冷、热、燃气、通讯等市政管线。1994年，上海市***规划建设了大陆第yi条规模***da、距离***长的综合管廊——浦东新区张杨路综合管廊。该综合管廊全长11.125公里,收容了给水、电力、信息与煤气等四种城市管线。上海还建成了松江新城示范性地下综合管廊工程（一期）和“一环加一线”总长约6公里的嘉定区安亭新镇综合管廊系统。中国与新加坡联合开发的苏州工业园基础设施建设，经过10年的开发，地下管线走廊也已初具规模。

住建部会同财政bu开展***财政支持地下综合管廊试点工作，确定包头等10个城市为试点城市，计划到2018年建设地下综合管廊389公里（2015年开工190公里），总***351亿元。根据测算，未来地下综合管廊需建8000公里，若按每公里1.2亿元测算，***规模将达1万亿。

国务yuan高度重视推进城市地下综合管廊建设，2013年以来先后印发了《国务yuan关于加强城市基础设施建设的意见》、《国务yuan办公ting关于加强城市地下管线建设管理的指导意见》，部署开展城市地下综合管廊建设试点工作。

除了住建部之外，包括发改委、财政bu等相关部门都已经下发有关文件，支持地下管廊建设。2015年1月份，住建部等五部门联合发出通知，要求在***范围内开展地下管线普查，此后决定开展***财政支持地下综合管廊试点工作，并对试点城市给予专项资金补助。

试点的10个城市总***351亿元，其中***财政投入102亿元，地方***投入56亿元，拉动社会***约193亿元。“我们的思路是以试点示范带动***建设地下综合管廊的积极性。***共有69个城市在建地下综合管廊约1000公里，总***约880亿元。”

分类综合管廊宜分为干线综合管廊、支线综合管廊及缆线管廊。

干线综合管廊：用于容纳城市主干工程管线采用***分舱方式建设的综合管廊。

支线综合管廊：用于容纳城市配给工程管线采用单舱或双舱方式建设的综合管廊。

缆线管廊： 采用浅埋沟道方式建设，设有可开启盖板但其内部空间不能满足人员正常通行要求，用于容纳电力电缆和通信线缆的管廊。

地铁无线网络网络覆盖传输系统是济南博达讯通信技术有限公司为地铁客户定制开发的***的网络传输系统，立足于地铁监控、调度等设备配置以及网络安全情况，分别针对站台有线网络、车地无线网络、车载无线网络多方位分析评估，对存在风险或无法达到正常运行指标项网络多方位分析优化，优化无线网络性能，提升系统运行能力，为客户提供高品质、高性能、可运营的网络。轨道交通地铁项目作为系统集成项目会包含多家厂商设备，济南博达讯通信技术有限公司***为各种系统做无线传输。